快科技8月16日消息，在美国加州蒙特雷汽车周期间的RM苏富比拍卖会上，一辆2023款法拉利Daytona SP3以1620万美元落槌，含佣金成交价高达1782.5万美元（约合人民币1.2亿元），创下普通量产版Daytona SP3的成交纪录。
据悉，这辆车出自\"驾驶者哲学珍藏系列\"，采用法拉利色卡中最贵的Giallo Triplo Strato三层黄色车漆，搭配黑色赛车条纹与意大利国旗元素，内饰为黑色真皮配黄色点缀，并选装碳纤维车顶、喷绘Scuderia盾形徽标、哑黑锻造轮毂等配置。
该车2023年7月在马拉内罗工厂下线，2024年1月交付首任车主，去年10月易主一次，此次拍卖迎来第三任车主，而里程表读数仅为227英里（约365公里），换言之，前两任车主几乎没真正开过它。
而Daytona SP3是法拉利Icona超限量系列的第三款车型，设计致敬1967年戴通纳24小时耐力赛法拉利包揽前三的经典时刻。
其搭载6.5升自然吸气V12发动机，无任何电气化辅助，输出829马力、697牛·米，匹配7速双离合变速箱后轮驱动，0-100公里/小时加速2.85秒，极速340公里/小时。
新车最初起售价约230万美元，且只向拥有Monza SP1/SP2的顶级收藏家开放购买。
此外，换个角度来看，Daytona SP3干重1485公斤，折合约2970斤，以1.2亿元成交价计算，相当于一斤就要4万元左右。
更惊人的是它增值的速度，去年10月一辆同款车在苏黎世仅以约670万美元成交，不到一年时间，这款车的市场估值就暴涨了约1100万美元。
不过，这次拍卖价还不是Daytona SP3的天花板，法拉利全球共打造600台，除599台客户车外，还有一台编号\"599+1\"的Tailor Made孤品，去年在蒙特雷慈善拍卖中以2600万美元成交。
而史上最贵法拉利的宝座仍属于1962年的330 LM/250 GTO，2023年以5170.5万美元成交，那辆车的特殊身份是唯一代表法拉利厂队征战过勒芒的250 GTO。
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