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1月8日，A股储能、锂电池板块早盘持续上涨，板块内多只个股涨停。碳酸锂期货价格一度逼近15万元/吨。
消息面上，1月7日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局联合召开动力和储能电池行业座谈会。
会议指出，我国动力和储能电池产业发展迅速，在全球范围内取得阶段性竞争优势。同时，受多种因素影响，行业内存在盲目建设情况，出现低价竞争等非理性竞争行为，扰乱正常市场秩序，削弱行业可持续发展能力，必须予以规范治理。要强化市场监管，加强价格执法检查，加大生产一致性和产品质量监督检查力度，打击涉知识产权违法行为。要优化产能管理，健全产能监测和分级预警机制，加强宏观调控，防范产能过剩风险。要支持行业自律，发挥行业协会作用，引导企业科学布局产能，推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序。要加强区域协同，强化央地协同联动、综合施策，加强对本地企业指导，严控重复建设，推动行业健康有序发展。
据了解，随着供给收紧预期不断提升，碳酸锂价格一路飙涨。
赣锋锂业董事长李良彬在2025年11月曾公开表示，如果2026年需求增速超过30%，甚至达到40%，短期内供应无法平衡，碳酸锂价格可能会突破15万元/吨甚至20万元/吨。
本轮碳酸锂价格的高点会是多少？碳酸锂涨价会不会带动新能源汽车涨价？
据央广网1月7日报道，面对锂价波动，业内不少经销商都采取了在期货市场套期保值的策略，但锂价连续大涨让他们措手不及，只能被迫追加保证金，接下来甚至有爆仓风险。一些经销商表示，下游客户近期采购热情降低，也决定了碳酸锂价格不太可能持续大涨。
一位经销商说：“估计最高也就每吨十五六万元。目前不好说，得看市场情绪。现在都是觉得太高了，都不想买，都是用多少拿多少。”
卓创资讯锂电分析师苏津仪表示，当前碳酸锂现货价格已经创下2024年以来的新高，后续仍然具备上行空间，但近期涨势中也包含了情绪驱动的成分。从未来供需格局看，2026年2月份前后，供需两端都有转弱预期，市场可能逐步进入淡季。
碳酸锂是动力电池的核心原材料，它的价格波动会直接影响电池和新能源汽车成本。那么，接下来，新能源汽车会不会涨价？苏津仪分析，2026年对新能源汽车产业而言，是关键的一年，市场整合正在加速，竞争格局趋于清晰，车企不太可能把成本全都转嫁给消费者。
苏津仪表示：“在这一阶段，车企通常会优先通过价格策略巩固市场份额，加上国家补贴政策延续，若在此时上调售价，很可能影响市场接受度。因此，2026年车企更可能倾向于在内部消化成本压力，例如通过优化利润结构、控制营销支出等方式保持价格稳定，从而更有力地参与市场竞争，而非将成本全部转嫁给消费者。”
每日经济新闻综合央广网、公开信息
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